Глава 41. Расследование преступных нарушений правил безопасности движения и эксплуатации транспорта
-непредвиденные усложнившиеся метеорологические условия и другие случайные причины:
-болезненное состояние пилота (неожиданные приступы боли, например, почечная или печеночная колика, сосудистый коллапс, алкогольное опьянение, состояние похмелья и др.);
-применение взрывчатых и самовоспламеняющихся веществ. Проверяются также версии о причине отказа в работе отдельных агрегатов и узлов самолета, времени и месте их поломки, причине неудовлетворительной подготовки экипажа к полету, плохого обеспечения полетов и т.д., а также о виновниках.
Для проверки указанных версий необходимо в неотложном порядке организовать поиск и осмотр частей разрушенного самолета, места его падения и окружающей местности, осмотр трупов, выемку и осмотр технической и медицинской документации, назначить судебно-медицинскую и авиатехническую экспертизу, допросить свидетелей-очевидцев катастрофы. Осмотр места происшествия и трупов. Объектами осмотра в зависимости от характера и последствий происшествия могут быть: место падения или вынужденной посадки самолета вне аэродрома и прилегающая местность, поврежденный (разрушенный) самолет либо его отдельные части, взлетно-посадочные полосы и местность от аэродрома до ближней радиоприводной станции, а также трупы погибших членов экипажа и пассажиров. Перед выездом на место катастрофы необходимо связаться с диспетчером аэропорта и выяснить обстоятельства происшествия, характер полетного задания, состав экипажа, количество пассажиров, время нахождения самолета в воздухе и содержание последних радиосообщений экипажа, получить сведения о том, какие спасательные меры приняты и кто из авиаспециалистов выехал на место происшествия. Необходимо также дать указание опечатать ленту с записью радиопередач экипажа, журнал радиообмена командной радиостанции, а при необходимости и другие документы.